Pour le Département de l’Essonne et les milliers de Virois usagers des transports en commun, la réhabilitation de la gare de Juvisy n’est pas seulement une priorité, mais tout simplement une nécessité. En effet, le projet « Aménagement du Pôle multimodal de cette gare était déjà inscrit au contrat de plan Etat/Région 2000-2006. Onze ans après, rien n’est fait ou très peu.

Surnommée au début du XX^ème siècle « la plus grande gare du monde », pour sa situation stratégique reliant Paris à Orléans et Paris-Corbeil, la gare de Juvisy est encore aujourd’hui l’une des gares les plus actives de France. Cependant, tout le monde sait que le fonctionnement et l’aménagement actuels de la gare ne sont plus adaptés à l’évolution du trafic et des modes de déplacement : la mauvaise répartition des flux voyageurs à l’intérieur de la gare, le positionnement éclaté des gares routières et des parcs de stationnement, et la congestion des voieries limitrophes due à l’augmentation de la circulation automobile font partie des dysfonctionnements les plus critiques. Les élus locaux, les syndicats et les associations des usagers n’ont cessé depuis plusieurs années de tirer la sonnette d’alarme sur l’état de vétusté de cet équipement public qui accueille par jour plus de 1.000 trains, 1.500 bus et 60.000 voyageurs.

Estimé à environ 100 M€, ce projet avait été provisoirement mis entre parenthèses du fait de l’absence de participation financière de l’Etat. L’aménagement du pôle comprend la création d’un premier Espace voyageurs et la réhabilitation d’un second, côté Condorcet, une meilleure accessibilité du site et la restructuration de l’ensemble des espaces intermodaux ; il améliorera le confort des voyageurs essonniens et franciliens et rendra leurs déplacements plus fluides.

Mais sur ce projet, comme pour les autres projets concernant les services publics, l’Etat est aux abonnés absents. Au moment où le Département et la Région acceptent de supporter à eux deux 46 M€ du coût global, ils ont demandé solennellement, lors de la visite de la gare mercredi 31 août dernier, à la SNCF, RFF et l’Etat d’assumer leurs responsabilités et de prendre, dans les meilleurs délais, des engagements. Le dossier technique est aujourd’hui bien avancé. Seuls manquent ces financements complémentaires pour engager les travaux.

La SNCF, de son côté, a entendu cette priorité affichée par les élus locaux ainsi que leur détermination et s’est engagée à reprendre les discussions avec l’ensemble des acteurs pour une mise en mouvement rapide de l’aménagement du pôle.

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